T2, Economía, Ciudad y Patrimonio

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En el mes de abril del 2013 la empresa española OHL se adjudicó la concesión del proyecto del terminal 2 en el puerto de Valparaíso que pretende duplicar la capacidad actual de transferencia a 22 millones de toneladas,  invirtiendo para esto US$ 400 millones.

La obra que deberá estar construida en 2017, generará un peak de empleo en torno a los 1.300 trabajadores y contará con un muelle de 725 metros lineales de atraque y un calado de 16 metros, con posibilidad de albergar dos buques de la clase super-post panamax los que podrán ser atendidos simultáneamente por 5 grúas pórtico.

El proyecto completará además 15 hectáreas de áreas de respaldo que contemplan la edificación de un nuevo terminal para naves de carga y pasajeros. La obra, en conjunto, ocupará  el último espacio disponible en aguas abrigadas del puerto y estará cargo del operador español, para su explotación y desarrollo, durante los próximos 30 años

Esto supone una inmensa ganancia económicamente hablando, pero lo cierto es que según algunos grupos, Valparaíso se vería menos beneficiado de lo que se cree.

Algunos de los puntos que serían afectados por la construcción de este proyecto son el factor patrimonial ya que el proyecto se emplaza desde la plaza victoria hasta la altura de la plaza Sotomayor lo cual es frente a gran parte del sector declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO, sin haber tomado en cuenta estudios urbanísticos patrimoniales, tampoco existe un estudio del fondo submarino que se encuentra cubierto por naufragios que componen el patrimonio submarino de la ciudad y se teme la sepultura de objetos de alto valor económico y patrimonial.

Suponiendo que funcionaria de la misma manera que el actual terminal portuario, debería haber una acumulación de containers que potencialmente taparían la vista desde parte de la ciudad hacia el mar, también el tránsito de camiones por el muelle Prat debería obviamente aumentar interrumpiendo el paso de peatones y la caleta sudamericana será reubicada.

La ciudadanía en general no está muy informada de este gran proyecto que de buena o mala manera, afectará igual a la gente que vive en el puerto. La imagen de Valparaíso como ciudad patrimonio, se vería un poco afectada por esta obra ya que a pesar de poder recibir cruceros, no potencia ni interesa al turismo como tal que es el principal motor de este sector de la ciudad.

Seminario: Desafíos del Transporte para el 2025

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El próximo martes 17 de diciembre de 8.30 a 14.00 hrs, se realizará el 1er seminario de transporte organizando por el Grupo de Estudios de Transporte de la Universidad de los Andes, cuyo título es “Desafíos del Transporte para el 2025″.

La cita es en el Auditorio B, Edificio Biblioteca Universidad de Los Andes, Av. Monseñor Álvaro del Portillo 12.455, Las Condes, Santiago, Chile.

Entrada Liberada, Cupos Limitados.

Inscripciones y programa en http://www.uandes.cl/comunicaciones/boletines/seminario_transporte/mailing.html